う@湘号・改造全記録(２０００年９月〜２００８年３月)
(U-sho's Terrano Soup-up Recored)
世界最強テラノへの道
(Road to the most powerful Terrano in the world!)
この道より　我を生かす道なし。　この道を走る。(^_^)ゞ
If Nissan don' do it, I do it by myself !!
What's New!
Update(4/19/'08) う＠湘号、復活！（２００８年１月）
Update(7/16/'06) 第７章　燃料系・冷却系・潤滑系強化＜オイルクーラー／電動ファン＞
忘れもしない１９９８年８月９日、
今は無き雑誌「ＯＰＴ４」の企画”馬力向上委員会”で、
テラノＭＬの小林さん他数人の仲間とシャシダイナモに乗ったのがそもそもの始まりでした。
それまでコツコツを「ライトチューン」に励んでいましたが、結果は惨憺たるものでした。(＾-＾;
ショップの方からライトチューンでは上々の結果と慰めの言葉をかけられましたが、、、、
それ以来『ハードチューン止む無し！』と密かに時期を見計らっていました。(^-^)ゞ
２０００年３月の第一回目の車検で車のローンも払い終わり、
元々は「ファミリーカー（？）」として購入したテラノでしたが、
奥さん用の立方体を買ったので１００％遊び専用車として使えることになりました。
ただパワーだけを追い求めるのであれば世の中いろんな車がありますので、
一瞬他の車を買ってう＠湘号をセカンドカーに、との考えが頭をよぎりましたが、、、
やはり愛着のあるテラノに頑張ってもらおうという結論に達しました。
（同じような車が世の中ごろごろ走ってても面白くないし・・・(^-^)ゞ）
たまたま２０００年の秋、ＭＯＭＯウッドステアリングの取り付けで栃木日産に行くことなり、
前から名前を聞いていたＺカー主体のチューナー「アルティメイト」がすぐ近くだったので、
ステアリング交換の後お店に立ち寄って相談したのが今回の大改造のきっかけでした。
「ＶＧ３３Ｅツインターボ化」という結論に達し、早速見積もりをその場でお願いしました。
世界でまだ誰もやったことのない「ＬＲ５０ツインターボ化」なので、
試行錯誤の連続だったようで社長の高賀茂さんは大層苦労されたと思います。
約半年後、ようやく改造が終りました。
以下、全改造の記録です。
【Table of Contents】
全改造項目
第0章 序、続・序、続々・序
Intro., Another Intro., and Yet Another Intro.
第1章 さて、どこから？
Well, what to do first?
第2章 ターボ付けたら解決？
Everything is going well with just TURBO?
第3章 エンジン改造項目
Tune-up Item List
第４章 どんな車に？
What kind of Terrano it's gonna be?
第５章 ターボ･チャージャ
Turbo-Charger
第６章 ツイン・ターボ
Twin-turbo
第７章 燃料系・冷却系・潤滑系強化＜オイルクーラー／電動ファン＞ Update(7/16/'06)
Fuel-supply/Cooling/Lubrication-system Tuning
第８章 メカ・チューン
Mechanical Tuning
第９章 制動系強化
Braking System Tuning with BREMBO
第10章 ＡＴ強化（１）
Automatic-Transmission Tuning (1)
第11章 ＡＴ強化（２）＜ＡＴＦクーラー／電動ファン＞
AT Tuning (2) <ATF-Cooller/Electric-Fan>
第１２章 ＡＴ強化（３）＜トルクコンバータ・デチューン＞
AT Tuning (3) <Torque-Conveter Detuning>
第１3章 足回り（１）＜タイヤ＞
Tire
第１4章 足回り（２）＜ショック・サスペンション＞
Shock-absorber, Suspension
参考文献
改造途中経過 ⇒ 完了
11/18/2000 第１．０段階、完了
Phase-1.0 Completed.
01/14/2001 第１．５段階、完了
Phase-1.5 Completed.
03/10/2001 第１．９段階、完了
Phase-1.9 Completed.
03/17/2001 第２．０段階完了
Phase-2.0 Completed.
04/08/2001 第２．９段階、慣らし完了
Phase-2.9 Completed.
04/28/2001 第３．０段階、完了
Phase-3.0 Completed.
改造後メンテナンス
04/19/2008 う＠湘号、復活！
Restoration of U-Sho's Monster Terrano.

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[う＠湘のお部屋]　　　　[テラノのお部屋]

U-sho's Terrano Soup-up Recored (Indeex)
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世界最強テラノへの道
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この道より　我を生かす道なし。　この道を走る。(^_^)ゞ
If Nissan don' do it, I do it by myself !!
What's New!
Update(4/19/'08) う＠湘号、復活！（２００８年１月）
Update(7/16/'06) 第７章　燃料系・冷却系・潤滑系強化＜オイルクーラー／電動ファン＞
忘れもしない１９９８年８月９日、
今は無き雑誌「ＯＰＴ４」の企画”馬力向上委員会”で、
テラノＭＬの小林さん他数人の仲間とシャシダイナモに乗ったのがそもそもの始まりでした。
それまでコツコツを「ライトチューン」に励んでいましたが、結果は惨憺たるものでした。(＾-＾;
ショップの方からライトチューンでは上々の結果と慰めの言葉をかけられましたが、、、、
それ以来『ハードチューン止む無し！』と密かに時期を見計らっていました。(^-^)ゞ
２０００年３月の第一回目の車検で車のローンも払い終わり、
元々は「ファミリーカー（？）」として購入したテラノでしたが、
奥さん用の立方体を買ったので１００％遊び専用車として使えることになりました。
ただパワーだけを追い求めるのであれば世の中いろんな車がありますので、
一瞬他の車を買ってう＠湘号をセカンドカーに、との考えが頭をよぎりましたが、、、
やはり愛着のあるテラノに頑張ってもらおうという結論に達しました。
（同じような車が世の中ごろごろ走ってても面白くないし・・・(^-^)ゞ）
たまたま２０００年の秋、ＭＯＭＯウッドステアリングの取り付けで栃木日産に行くことなり、
前から名前を聞いていたＺカー主体のチューナー「アルティメイト」がすぐ近くだったので、
ステアリング交換の後お店に立ち寄って相談したのが今回の大改造のきっかけでした。
「ＶＧ３３Ｅツインターボ化」という結論に達し、早速見積もりをその場でお願いしました。
世界でまだ誰もやったことのない「ＬＲ５０ツインターボ化」なので、
試行錯誤の連続だったようで社長の高賀茂さんは大層苦労されたと思います。
約半年後、ようやく改造が終りました。
以下、全改造の記録です。
【Table of Contents】
全改造項目
第0章 序、続・序、続々・序
Intro., Another Intro., and Yet Another Intro.
第1章 さて、どこから？
Well, what to do first?
第2章 ターボ付けたら解決？
Everything is going well with just TURBO?
第3章 エンジン改造項目
Tune-up Item List
第４章 どんな車に？
What kind of Terrano it's gonna be?
第５章 ターボ･チャージャ
Turbo-Charger
第６章 ツイン・ターボ
Twin-turbo
第７章 燃料系・冷却系・潤滑系強化＜オイルクーラー／電動ファン＞ Update(7/16/'06)
Fuel-supply/Cooling/Lubrication-system Tuning
第８章 メカ・チューン
Mechanical Tuning
第９章 制動系強化
Braking System Tuning with BREMBO
第10章 ＡＴ強化（１）
Automatic-Transmission Tuning (1)
第11章 ＡＴ強化（２）＜ＡＴＦクーラー／電動ファン＞
AT Tuning (2) <ATF-Cooller/Electric-Fan>
第１２章 ＡＴ強化（３）＜トルクコンバータ・デチューン＞
AT Tuning (3) <Torque-Conveter Detuning>
第１3章 足回り（１）＜タイヤ＞
Tire
第１4章 足回り（２）＜ショック・サスペンション＞
Shock-absorber, Suspension
参考文献
改造途中経過 ⇒ 完了
11/18/2000 第１．０段階、完了
Phase-1.0 Completed.
01/14/2001 第１．５段階、完了
Phase-1.5 Completed.
03/10/2001 第１．９段階、完了
Phase-1.9 Completed.
03/17/2001 第２．０段階完了
Phase-2.0 Completed.
04/08/2001 第２．９段階、慣らし完了
Phase-2.9 Completed.
04/28/2001 第３．０段階、完了
Phase-3.0 Completed.
改造後メンテナンス
04/19/2008 う＠湘号、復活！
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