第4回・雪見露天温泉オフミ@山形
The 4th Snow-seeing Outdoor Spa & Touring in Yamagata Pref.
(2007.02.17〜2007.02.18)


昨年に続き、今年も山形へ雪見露天オフに行ってきました。
宿泊はいつもの琵琶の沢温泉にしようとHPを見に行ったら、、、
HPが無くなっています。電話してもつながらないし。。。(^^;;;
地元の商工会のページを見ると、琵琶の沢温泉ところの記載が消えています。
どうも、店じまいしてしまった様子です。(大汗)
急遽 Google で検索をかけ、この時期営業していて、
コテージのあるところを調べたところいくつか出てきましたが、
設備・お値段が最も良さそうな「若あゆ温泉・あゆっこ村コテージ」に決めました。

雪見露天オフの2週間前の2月4日、
家を出たところで突然のエンスト、
JAFを呼んでディーラーまで運んでもらい調べてもらったところ、
シリンダーにガソリンが充満しているとのこと、、、(^^;;;
ディーラーではそれ以上の作業は出来ないので、
宇都宮のアルティメイトさんにお願いして宇都宮で詳しく調べてもらいました。
ウォーター(ガソリン)ハンマー現象起こしていれば
エンジンが逝ってしまっている可能性もあるとのことで一時は覚悟を決めましたが、、、
幸いエンジンにはダメージ無かったとのことで、
シリンダー・オイルクーラーの洗浄とインジェクタ・燃圧レギュレータの交換の他、
予防保守として燃料ポンプ・燃料フィルタも交換してもらい、
宇都宮に引き取りに行ったのが1週間前の2月10日でした。

直前にバタバタとしてしましたが、
無事雪見露天オフに間に合いました。(^ー^)

地元東北からの参加は、きつね@加藤号・阿部@鶴岡号の2台。
(はやかわ@作並さん、体調不良で当日参加断念されました。)
関東からは、いつものせ@編号、三富@横須賀号、南西@横浜号、
そして雪見初参加のエノッキー@つくば号、
そしてう@湘号で合計7台の参加でした。
(二日目)新高湯温泉から下ってきたところ・・・

全行程図

(↓)初日 メインページ (↓)二日目
(↓)初日(宿泊)

【東北道: 那須高原SA〜安達太良SA〜菅生PA】
深夜自宅を出発し、東名〜首都高経由で東北道へ。
平均時速80Km/H以下の経済巡航速度で走っていると、
鹿沼インターの辺りで見慣れたR50と遭遇、みとみ@横須賀号でした。
そのまま、みとみ@横須賀さんとのんびり走行で那須高原SAへ。
売店から出ると、どこかで見たことにあるD21が駐車場にとまってます。
近寄ってみると、せ@編集長のD21でした。
当初は安達太良SAで仮眠の予定でしたが、そのまま那須高原SAで仮眠。
(那須高原での給油量は 38.9L、自宅から 320.4Km 走行し、燃費は 8.24Km/L でした。)

ちょこっと仮眠するつもりが、出発予定の6時までしっかり寝てしまいました。(^^ゞ
せ@編集長と3台でコンボイし安達太良SAに到着すると、
エノッキー@つくばさんが安達太良で仮眠されてました。

いつものように、菅生PAで阿部@鶴岡さんと合流。
やはり今年は雪が少ないみたいです。
きつね@加藤さんが少し遅れるようなので、集合場所を古川IC出口に変更。
菅生PAから古川ICへのクルージングは、
お天気も良く、車も少なく、快適、快適です。

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初日
(2/17/'07)
(A) 古川IC@東北道⇒あ・ら・伊達な道の駅
⇒秋ノ宮温泉郷・鷹の湯温泉
⇒道の駅・おがち(昼食)
⇒若あゆ温泉・あゆっこ村コテージ
(B) 夕食&朝食@あゆっこ村コテージ(若あゆ温泉)
二日目
(2/18/'07)
(A) あゆっこ村⇒新高湯温泉
⇒白布温泉・西屋
⇒曲屋「なでら」@米沢(遅い昼食)
⇒道の駅・喜多の郷@喜多方

【東北道: 大谷PA】
Migo@宇都宮さんから二日目の朝にう@湘掲示板にカキコがあり、
東北道の大谷PAにて迎撃可能とのこと。
ドッキング時刻を午後7時半にセットし、大谷PAへ。
エノッキー@つくばさんとは郡山JCTで別れ、
せ@編集長、南西@横浜さん、みとみ@横須賀さん、う@湘の4人は、大谷PAへ。
午後7時半ちょい前に大谷PAに入ると、既にMigo@宇都宮号が駐車場に。
Migoさんとは、秋の紅葉&温泉・林道オフ以来3ヶ月ぶりの再会です。

大谷PAでMigoさんと別れた後、
南西さん・う@湘は浦和料金所からまっすぐ首都高へ突入し
江北JCTから板橋JCTへとC2を抜けて高速5号線へ。
三宅坂JCTで南西さんと別れて、新宿経由高井戸ICで環八へ。
東京ICから東名経由で午後11時前に自宅に帰着しました。。
全走行距離 1,200Km。総給油量 174.3L で、平均燃費は 6.9Km/L。
第2回雪見露天オフの平均燃費は 5.71Km/L、
第3回が 5.36Km/L だったので、
昨年末のO2センサー・エアフロメータ交換と、直前の燃料系リフレッシュのお陰で、
(走り方も大人しくなったこともあるでしょうが・・・ (^^ゞ)
燃費はかなり改善されました。

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