ＡＴ：　Ｄレンジモニター取り付け
(2001年12月16日／12月23日)

以前ミストラルの福本さんが、
ＡＴのドライブ・レンジをＬＥＤでリアルタイムに表示するモニターを
自作されてました。
ＡＴチューニングの時、
ＡＴドライブレンジを直接知ることが出来たらいいなぁ・・・
と思ってましたが、
「テラノ・カスタムパーツ」中田さんとお話した際にその話題となり、
試作していただける事になりました。
(「テラノ・カスタムパーツ」には多くの自作品が掲載されてます。一見の価値有り！）
暮れも押し迫った１２月の中旬、
中田さんにお願いしてました「Ｄレンジ・モニター」の試作も完了し、
取り付けを行いました。
更にその一週間後「ロックアップ解除スイッチ」も完成し、
「デッドニング・オフ(Part-4)」で一緒に取り付けました。。
が、、、とても自分では取り付けできないので、、、
中田＠マエストロにお願いして取り付けてもらいました。m(_ _)m
【集合＠カレスト座間】
午前１０時に集合でしたが、、、少しはやく到着。
カレスト座間の近くですぐ後ろに白いＭＣテラノ（Ｒ５０）を発見。
バックミラーに写る姿が、どこかで見かけたような。。。
携帯に電話してみると、、、やはり中田さんでした。
（中田さんのＨＰで中田号のフロント姿を見かけたのでした。）
駐車場に並んだ、
う@湘号と中田号。		 ちょうど定刻に、
のせ＠湘南号も到着。
のせ＠湘南号のバックドアの上には、
いつのまにかリア・デフレクタとバック・カメラが付いてました。
先週の耐寒ＢＢＱから１週間で速攻取り付けされたようです。
【Ｄレンジ・モニター取り付け】
いよいよ取り付けです。
ＴＲ５０と（ＭＣ前の）ＬＲ５０とでは配線が違っているようで、
おまけにあれやこれや電装品がいっぱいついてるので、
ＡＴからの信号を引っ張り出すの大変そうです。(^-^;
運転席の足元から
信号取り出すのですが、、、		 こんな状態なので、
お目当てを探し出すのも
一苦労。		 運転席シートには
テラノ配線図が。
作業中の
マエストロ＠中田さん。		 線材にコネクタも付いて
完成間近です。		 取り付け完了！
左のＬＥＤ４個：１〜４速
右のＬＥＤ：ロックアップ
取り付け完了した後、３人でＲ２４６から座架依橋までテスト走行。
その後戻ってきて、アプリーテ座間で遅い昼食のあと解散しました。
【ロックアップ解除スイッチ取り付け(2001.12.23)】
ＡＴのドライブレンジ（１〜４速、ロックアップ）のモニターでなく、
高速走行時での滑りを回避するための
「ロックアップ解除スイッチ」も試作お願いしてましたが、
モニター取り付けの直ぐ後に完成したとの連絡ありました。
エアコン吹き出し口の横に付いているのが「解除スイッチ」。
【中田号】
う＠湘の中もいっぱいメーター電装品が所狭しと並んでますが、、、
中田号はそれにもまして（自作）メーターがいっぱいです。
（↓）
夜にドアのスイッチを
操作するとき手元が暗いので、
照明付です。		 リア・ガラスハッチの中には
ピカチューの人形が。。。
ブレーキに連動して光ります。

[う＠湘のお部屋]　　　　[テラノのお部屋]　　　　[う@湘号プロファイル]

ＡＴ：　Ｄレンジモニター取り付け

ＡＴ：　Ｄレンジモニター取り付け
(2001年12月16日／12月23日)

以前ミストラルの福本さんが、
ＡＴのドライブ・レンジをＬＥＤでリアルタイムに表示するモニターを
自作されてました。
ＡＴチューニングの時、
ＡＴドライブレンジを直接知ることが出来たらいいなぁ・・・
と思ってましたが、
「テラノ・カスタムパーツ」中田さんとお話した際にその話題となり、
試作していただける事になりました。
(「テラノ・カスタムパーツ」には多くの自作品が掲載されてます。一見の価値有り！）
暮れも押し迫った１２月の中旬、
中田さんにお願いしてました「Ｄレンジ・モニター」の試作も完了し、
取り付けを行いました。
更にその一週間後「ロックアップ解除スイッチ」も完成し、
「デッドニング・オフ(Part-4)」で一緒に取り付けました。。
が、、、とても自分では取り付けできないので、、、
中田＠マエストロにお願いして取り付けてもらいました。m(_ _)m
【集合＠カレスト座間】
午前１０時に集合でしたが、、、少しはやく到着。
カレスト座間の近くですぐ後ろに白いＭＣテラノ（Ｒ５０）を発見。
バックミラーに写る姿が、どこかで見かけたような。。。
携帯に電話してみると、、、やはり中田さんでした。
（中田さんのＨＰで中田号のフロント姿を見かけたのでした。）
駐車場に並んだ、
う@湘号と中田号。		 ちょうど定刻に、
のせ＠湘南号も到着。
のせ＠湘南号のバックドアの上には、
いつのまにかリア・デフレクタとバック・カメラが付いてました。
先週の耐寒ＢＢＱから１週間で速攻取り付けされたようです。
【Ｄレンジ・モニター取り付け】
いよいよ取り付けです。
ＴＲ５０と（ＭＣ前の）ＬＲ５０とでは配線が違っているようで、
おまけにあれやこれや電装品がいっぱいついてるので、
ＡＴからの信号を引っ張り出すの大変そうです。(^-^;
運転席の足元から
信号取り出すのですが、、、		 こんな状態なので、
お目当てを探し出すのも
一苦労。		 運転席シートには
テラノ配線図が。
作業中の
マエストロ＠中田さん。		 線材にコネクタも付いて
完成間近です。		 取り付け完了！
左のＬＥＤ４個：１〜４速
右のＬＥＤ：ロックアップ
取り付け完了した後、３人でＲ２４６から座架依橋までテスト走行。
その後戻ってきて、アプリーテ座間で遅い昼食のあと解散しました。
【ロックアップ解除スイッチ取り付け(2001.12.23)】
ＡＴのドライブレンジ（１〜４速、ロックアップ）のモニターでなく、
高速走行時での滑りを回避するための
「ロックアップ解除スイッチ」も試作お願いしてましたが、
モニター取り付けの直ぐ後に完成したとの連絡ありました。
エアコン吹き出し口の横に付いているのが「解除スイッチ」。
【中田号】
う＠湘の中もいっぱいメーター電装品が所狭しと並んでますが、、、
中田号はそれにもまして（自作）メーターがいっぱいです。
（↓）
夜にドアのスイッチを
操作するとき手元が暗いので、
照明付です。		 リア・ガラスハッチの中には
ピカチューの人形が。。。
ブレーキに連動して光ります。

[う＠湘のお部屋]　　　　[テラノのお部屋]　　　　[う@湘号プロファイル]