AT: Dレンジモニター取り付け
(2001年12月16日/12月23日)

以前ミストラルの福本さんが、
ATのドライブ・レンジをLEDでリアルタイムに表示するモニターを
自作されてました。
ATチューニングの時、
ATドライブレンジを直接知ることが出来たらいいなぁ・・・
と思ってましたが、
テラノ・カスタムパーツ」中田さんとお話した際にその話題となり、
試作していただける事になりました。

(「テラノ・カスタムパーツ」には多くの自作品が掲載されてます。一見の価値有り!)
暮れも押し迫った12月の中旬、
中田さんにお願いしてました「Dレンジ・モニター」の試作も完了し、
取り付けを行いました。
更にその一週間後「ロックアップ解除スイッチ」も完成し、
「デッドニング・オフ(Part-4)で一緒に取り付けました。。
が、、、とても自分では取り付けできないので、、、
中田@マエストロにお願いして取り付けてもらいました。
m(_ _)m

【集合@カレスト座間】
午前10時に集合でしたが、、、少しはやく到着。
カレスト座間の近くですぐ後ろに白いMCテラノ(R50)を発見。
バックミラーに写る姿が、どこかで見かけたような。。。
携帯に電話してみると、、、やはり中田さんでした。
(中田さんのHPで中田号のフロント姿を見かけたのでした。)
駐車場に並んだ、
う@湘号と中田号。
ちょうど定刻に、
のせ@湘南号も到着。
のせ@湘南号のバックドアの上には、
いつのまにかリア・デフレクタとバック・カメラが付いてました。
先週の耐寒BBQから1週間で速攻取り付けされたようです。

【Dレンジ・モニター取り付け】
いよいよ取り付けです。
TR50と(MC前の)LR50とでは配線が違っているようで、
おまけにあれやこれや電装品がいっぱいついてるので、
ATからの信号を引っ張り出すの大変そうです。(^-^;
運転席の足元から
信号取り出すのですが、、、
こんな状態なので、
お目当てを探し出すのも
一苦労。
運転席シートには
テラノ配線図が。
作業中の
マエストロ@中田さん。
線材にコネクタも付いて
完成間近です。
取り付け完了!
左のLED4個:1〜4速
右のLED:ロックアップ
取り付け完了した後、3人でR246から座架依橋までテスト走行。
その後戻ってきて、アプリーテ座間で遅い昼食のあと解散しました。

ロックアップ解除スイッチ取り付け(2001.12.23)
ATのドライブレンジ(1〜4速、ロックアップ)のモニターでなく、
高速走行時での滑りを回避するための
「ロックアップ解除スイッチ」も試作お願いしてましたが、
モニター取り付けの直ぐ後に完成したとの連絡ありました。
エアコン吹き出し口の横に付いているのが「解除スイッチ」。

【中田号】
う@湘の中もいっぱいメーター電装品が所狭しと並んでますが、、、
中田号はそれにもまして(自作)メーターがいっぱいです。
(↓)
夜にドアのスイッチを
操作するとき手元が暗いので、
照明付です。
リア・ガラスハッチの中には
ピカチューの人形が。。。
ブレーキに連動して光ります。

[う@湘のお部屋]    [テラノのお部屋]    [う@湘号プロファイル]

AT: Dレンジモニター取り付け

AT: Dレンジモニター取り付け
(2001年12月16日/12月23日)

以前ミストラルの福本さんが、
ATのドライブ・レンジをLEDでリアルタイムに表示するモニターを
自作されてました。
ATチューニングの時、
ATドライブレンジを直接知ることが出来たらいいなぁ・・・
と思ってましたが、
テラノ・カスタムパーツ」中田さんとお話した際にその話題となり、
試作していただける事になりました。

(「テラノ・カスタムパーツ」には多くの自作品が掲載されてます。一見の価値有り!)
暮れも押し迫った12月の中旬、
中田さんにお願いしてました「Dレンジ・モニター」の試作も完了し、
取り付けを行いました。
更にその一週間後「ロックアップ解除スイッチ」も完成し、
「デッドニング・オフ(Part-4)で一緒に取り付けました。。
が、、、とても自分では取り付けできないので、、、
中田@マエストロにお願いして取り付けてもらいました。
m(_ _)m

【集合@カレスト座間】
午前10時に集合でしたが、、、少しはやく到着。
カレスト座間の近くですぐ後ろに白いMCテラノ(R50)を発見。
バックミラーに写る姿が、どこかで見かけたような。。。
携帯に電話してみると、、、やはり中田さんでした。
(中田さんのHPで中田号のフロント姿を見かけたのでした。)
駐車場に並んだ、
う@湘号と中田号。
ちょうど定刻に、
のせ@湘南号も到着。
のせ@湘南号のバックドアの上には、
いつのまにかリア・デフレクタとバック・カメラが付いてました。
先週の耐寒BBQから1週間で速攻取り付けされたようです。

【Dレンジ・モニター取り付け】
いよいよ取り付けです。
TR50と(MC前の)LR50とでは配線が違っているようで、
おまけにあれやこれや電装品がいっぱいついてるので、
ATからの信号を引っ張り出すの大変そうです。(^-^;
運転席の足元から
信号取り出すのですが、、、
こんな状態なので、
お目当てを探し出すのも
一苦労。
運転席シートには
テラノ配線図が。
作業中の
マエストロ@中田さん。
線材にコネクタも付いて
完成間近です。
取り付け完了!
左のLED4個:1〜4速
右のLED:ロックアップ
取り付け完了した後、3人でR246から座架依橋までテスト走行。
その後戻ってきて、アプリーテ座間で遅い昼食のあと解散しました。

ロックアップ解除スイッチ取り付け(2001.12.23)
ATのドライブレンジ(1〜4速、ロックアップ)のモニターでなく、
高速走行時での滑りを回避するための
「ロックアップ解除スイッチ」も試作お願いしてましたが、
モニター取り付けの直ぐ後に完成したとの連絡ありました。
エアコン吹き出し口の横に付いているのが「解除スイッチ」。

【中田号】
う@湘の中もいっぱいメーター電装品が所狭しと並んでますが、、、
中田号はそれにもまして(自作)メーターがいっぱいです。
(↓)
夜にドアのスイッチを
操作するとき手元が暗いので、
照明付です。
リア・ガラスハッチの中には
ピカチューの人形が。。。
ブレーキに連動して光ります。

[う@湘のお部屋]    [テラノのお部屋]    [う@湘号プロファイル]